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Ambientales
El IIA de la I-70 Este considerará el impacto que las posibles alternativas tendrían en los diversos recursos sociales, ambientales y económicos. Estos recursos incluyen:
Condiciones Sociales y Económicas
Justicia Ambiental
Uso del Suelo y Zonificación
Adquisición de Suelo, Desalojos y Reubicación de Usos Existentes
Propiedades Históricas
Calidad Visual y Estética
Parques y Recreación
Calidad del Aire
Energía
Ruido
Recursos Biológicos
Zonas Inundables y Drenaje/Hidrología
Esteros y Cuerpos de Agua de Estados Unidos
Calidad del Agua
Geología y Terrenos
Materiales Peligrosos
Servicios Urbanos
Construcción
Consideraciones de Impacto Secundarias y Acumulativas
Las evaluaciones sobre los potenciales efectos en cada uno de estos recursos debido a las alternativas del proyecto están siendo preparadas como parte del IIA. Aquí tiene una muestra del tipo de información que va a encontrar en el próximo SDEIS:
Justicia Ambiental
El CDOT ha declarado que las comunidades de Swansea y Elyria son comunidades protegidas por la justicia ambiental. Uno de los principios que definen la justicia ambiental es de evitar, minimizar o atenuar efectos altamente desproporcionados y adversos a la salud humana y ambiental—tales como contaminación del aire—en poblaciones minoritarias y de bajos recursos. Al respecto, varias fuentes han sugerido que la contaminación del aire generada debido a la construcción de la autopista al nivel del suelo y la cubierta de esta zona, podría violar estos principios. En el SDEIS se presentará información adicional sobre este tema.
Adquisición de Tierras
Una de las principales ventajas de la Alternativa de Paso a Desnivel Parcialmente Cubierto es que dejará a la escuela primaria Swansea en su ubicación actual a pesar del desvío de la autopista hacia el norte. El CDOT desarrolló estas medidas atenuantes cuando se hizo evidente que un lugar adecuado para reubicar la escuela no existía en el vecindario. La agencia se ha comprometido a diseñar un área de recreo totalmente redistribuida y ubicado al extremo de la propiedad de la escuela lo más alejado posible de la autopista. Además, el CDOT se ha comprometido a instalar ventanas nuevas y un sistema de calefacción ventilación y aire acondicionado para la escuela—lo cual es mucho más de lo que normalmente sería necesario para atenuar los efectos.
Calidad del Aire
Determinar los impactos locales y regionales de la calidad del aire es un componente fundamental del estudio de impacto ambiental actual del CDOT. Para recibir financiamiento para transporte o aprobación de la Administración Federal de Autopistas, el CDOT debe determinar si las emisiones asociadas con el proyecto de la I-70 Este ocasionarán que el área metropolitana de Denver viole los estándares nacionales de calidad del aire ambiental. Si el proyecto provoca una nueva violación de estos estándares, o comete una violación anteriormente identificada, el proyecto no podrá realizarse. Esta prueba de aprobación o desaprobación (conocida como determinación de conformidad de la calidad del aire) es uno de los estándares ambientales más rigurosos evaluados en el proceso de la Ley de Política Ambiental. El análisis de partículas contaminantes en las “zonas más contaminadas" que se encuentran los lados de la autopista es también parte del análisis de calidad del aire del CDOT. Más adelante, durante el periodo de construcción, el proyecto utilizará—como mínimo—medidas para control de la polvareda, notificación al vecindario, y monitoreo de la calidad del aire. El CDOT también está investigando formas para mejorar las viviendas de las personas que viven cerca del proyecto, durante la construcción, proporcionando materiales como puertas, ventanas y ventilación.
Calidad del Agua
A pesar de que algunos tramos de la autopista a desnivel puedan estar por debajo de la parte superior de las capas freáticas, estos no generarán impactos en la calidad del agua. No se llevará el agua al rio South Platte River, el cual está ubicado en la zona, tampoco permitirá el CDOT que estas aguas subterráneas filtren a la autopista. Cualquier agua subterránea que se encuentre durante la construcción será tratada y eliminada de acuerdo con los requisitos del Departamento de Salud Pública y Ambiental de Colorado (CDPHE abreviación en inglés).